一上車，隔壁那桌的日本旅客就從包包裡拿出一手啤酒和好幾包下酒菜，列車都還沒開，他們已經先乾了一杯。
我是在查怎麼去大久野島的時候，意外發現這台觀光列車的。出發前一週才上網訂，竟然還剩下零星幾個座位。從廣島站出發，沿著瀨戶內海一路搖到福山，整趟約三小時；我在中途的忠海站下車，轉往兔子島。
深藍與白色的車頭，中間那枚金色徽章就是 etSETOra 的標誌
這篇整理 etSETOra 是什麼、怎麼訂票、票價多少、車廂長什麼樣子、車上可以買什麼，以及途中停站時為什麼全車的人都會衝下車。
etSETOra 是什麼樣的觀光列車？
一句話：etSETOra（エトセトラ）是 JR 西日本行駛於廣島與福山之間的觀光列車，走的是沿著瀨戶內海岸線的呉線，全車都是綠色車廂（グリーン車）指定席。
列車只有兩節車廂，由舊型柴油客車改裝而成。1 號車設有吧檯，販售零食、飲料和紀念品；每一節車廂都設有行李架，拖著行李箱上車也放得下。名字結合了拉丁文的 et cetera（等等），以及廣島方言裡表示「很多」的「えっと」，想表達的就是「沿途好玩的東西很多」。
車身側面燙金的 etSETOra 字樣，大小寫交錯，把 SETO（瀨戶）藏在名字中間
平常只在每週五、六、日、一行駛，一天只有去程、回程各一班，詳細的運行日可以查 JR 西日本 etSETOra 官網。去程從廣島出發，沿途停靠吳、安芸津、竹原、忠海、三原、尾道，終點是福山；如果整趟坐完，大約要三個小時。
怎麼訂票？etSETOra 票價多少？
結論：用 JR 西日本的 e5489 網站就能線上訂票，到車站售票機取票；票價是一般乘車券加上綠色車廂券。
我在出發前一週用 e5489 訂位，當時剩下的座位已經不多，只能從零星空位裡挑。從廣島坐到忠海，車票總共 ¥2,340，其中乘車券 ¥1,340、綠色車廂券 ¥1,000。如果要從廣島坐到終點福山，依網路上整理的資料，乘車券約 ¥1,980、綠色車廂券約 ¥1,700，實際金額請以官網公告為準。
這次的車票：廣島到忠海，1 號車 10-D，總價 ¥2,340
💡 Jeremy 的小提醒｜訂票
etSETOra 只有兩節車廂，週末座位很容易被訂滿。確定行程後就可以上 e5489 查座位，不要等到出發前幾天才訂。
廣島站上車：月台上的準備時間
結論：列車會提早停進廣島站月台，建議提早幾分鐘到，才有時間在月台上看看車身。
走到月台時，etSETOra 已經靜靜停在那裡等旅客。深藍色的車身配上白色線條，在一般通勤電車之間非常顯眼。
發車前，列車已經停在廣島站月台上
工作人員還在月台和車廂之間來回，把一箱箱物資送上車，應該就是等一下吧檯要賣的零食和飲料。
工作人員把補給送上車，吧檯的存貨就是這樣來的
車身側面有 etSETOra 的圓形徽章，金色線條把字母排成一個圓，和車頭的標誌是同一個設計。
車廂側面的金色圓形徽章，細看是 SETO 等字母交疊而成
兩節車廂的外觀，大面車窗是為了看海而設計的
上車前有工作人員在車門口驗票，確認車票和座位號碼後才讓旅客進車廂。
車門口的驗票，確認過車票才能上車
車廂裡長什麼樣子？
結論：車廂以木質桌面和深色座椅為主，每桌都有 USB 充電孔，座位旁也附上查詢沿線資訊的 QR Code，坐三個小時也不會無聊。
一走進車廂，我又發現自己好像是整車唯一的外國人。放眼望去都是日本旅客，而且大家顯然都有備而來：有人帶著相機，有人攤開旅遊書，還有開場提到的那一桌，已經開始暢飲談天，好不快樂。
木質桌面和寬大車窗，是一個適合慢慢坐的空間
座位旁的牆上貼著 QR Code，掃了就能查詢列車資訊和沿線的觀光資源。
座位旁的 QR Code，掃了就能看沿線觀光資訊
每桌都有 USB 充電孔，手機和相機在路上沒電也不用擔心。
桌邊的 USB 充電孔，三小時的車程剛好幫手機回血
每位乘客還會拿到一個紀念杯墊，上面畫著沿線的風景，可以直接帶回家。
每人一個的紀念杯墊，是這趟車最實在的伴手禮
沿途能看到什麼風景？
結論：過了吳站之後，鐵道幾乎貼著瀨戶內海岸線走，窗外是一座接一座的小島和平靜的海面，這段就是 etSETOra 最大的價值。
三個小時的車程聽起來很長，但只要列車開上海岸線，時間就過得很快。海面平得像一面鏡子，遠處的小島一層一層疊上去，偶爾經過小漁港和堤防，列車也會放慢速度，讓大家看個夠。
窗外的瀨戶內海，這就是花三個小時坐慢車的理由
1 號車吧檯可以買什麼？
結論：1 號車吧檯賣的幾乎都是廣島在地的零食、飲料和啤酒，還有車上限定的紀念品；去程（往福山）的吧檯只在吳到尾道之間營業。
座位上有一本菜單夾，第一頁列出所有品項和價格，分成點心、酒類、軟性飲料，以及車上限定的原創商品，例如木製杯墊、牛仔布杯墊、托特包，還有 etSETOra 造型的 Choro-Q 小車。付款可以用現金、交通 IC 卡、信用卡，以及部分行動支付。
車內販售菜單總表，上方註明往福山的班次只在吳到尾道之間營業
點心那一頁把每樣東西的來歷都寫得很清楚：竹原的鹽花林糖、用瀨戶田檸檬做的檸檬蛋糕、三原的達摩草莓，還有整顆牡蠣壓進去的仙貝。
點心頁，幾乎每一樣都來自沿線的城鎮
酒類是廣島北啤酒（HIROSHIMA NORTH BEER）的兩款精釀：用大崎下島八朔做的「はっさくビール」，以及用廣島牡蠣釀的黑啤酒「オイスターダークエール」。
飲料頁，牡蠣黑啤酒和檸檬汽水都是廣島在地出品
菜單夾裡還附了一張語音導覽的 QR Code，可以用 Spotify 或 Apple Podcasts 收聽沿線的歷史和風土介紹，有日文版也有英文版。
語音導覽頁，想邊看海邊聽沿線故事的人可以掃這裡
另外還有一張季節限定的冰咖啡，用的是廣島市「寿屋珈琲」的豆子，一杯 ¥500。
季節限定冰咖啡，寿屋珈琲，¥500
我點了什麼？瀨戶內海檸檬汽水
結論：看到隔壁的旅客買了一罐檸檬汽水，我也跟著買了一瓶，一瓶 ¥400。
這款「島ごころレモンサイダー」使用瀨戶田產的檸檬，喝起來酸味很乾淨，氣泡細，一點都不膩，配著窗外的海剛剛好。
島ごころ檸檬汽水，瀨戶田檸檬做的，一瓶 ¥400
我又從包包裡拿出兩片牡蠣仙貝。那是前一天在廣島車站逛伴手禮時，我在櫃位前看了很久，店員才拿出來讓我試吃的「牡蠣まるごとせんべい」，我一直留著沒吃。後來翻菜單才發現，車上的吧檯也有賣這款仙貝。
檸檬汽水配牡蠣仙貝，墊在杯子下面的就是紀念杯墊
一口仙貝一口汽水，鹹甜交替，很適合在車上慢慢吃
◎ 檸檬汽水／レモンサイダー（¥400）✕ 1 ＝ ¥400
途中停站可以下車嗎？安芸津站的兩分鐘衝刺
結論：可以。途中有幾站會停得比較久（推測是待避，讓其他列車先通過），乘客可以下車到月台走走、拍列車，但一定要看好發車時間。
列車停在安芸津站時，我才後知後覺地發現，車上的乘客幾乎全都下車去拍列車了。我趕快抓起相機跟著下車。
停靠安芸津站時，大家都下車拍這台藍白色的列車
看到有人跑到對面月台，我看了一下錶，離發車只剩兩分鐘。我拔腿衝進地下道、跑上對面月台，拍了幾張就再衝回車上，還好趕上了。
從對面月台才拍得到整列車的樣子，代價是兩分鐘的地下道衝刺
💡 Jeremy 的小提醒｜停站下車
停車時，車門旁邊會擺出這一站的發車時間，不懂日文也看得懂，下車前先看一眼再決定要走多遠。要跑到對面月台就得走地下道或天橋來回，停車時間短就不要冒險，被留在月台上可就麻煩了。
搭完 etSETOra 的心得
結論：如果你本來就要從廣島往東走（竹原、忠海、尾道、福山），把 etSETOra 當成交通工具，是最划算的「順便觀光」。
一般的 JR 列車也能到忠海，但 etSETOra 多了看海的大車窗、在地零食、會在月台上等你拍照的停車時間，以及一車同樣來玩的日本旅客。我原本只是想找去大久野島的交通方式，結果這段路本身就成了當天最放鬆的一段。
如果要說缺點，就是班次太少，一週只開四天、一天只有一趟往福山，行程要配合它來排；如果只是要趕路，搭一般列車或新幹線還是比較快。
常見問題
etSETOra 一週開幾天？
平常只在每週五、六、日、一行駛，去程（廣島往福山）與回程（福山往廣島）各一班。遇到連假或特別運行日會有調整，出發前請查 JR 西日本官網。
etSETOra 從廣島坐到福山要多久？
全程大約三個小時。列車會沿途停靠吳、安芸津、竹原、忠海、三原、尾道，其中幾站會停比較久，可以下車到月台走走。
etSETOra 票價多少？
票價是乘車券加綠色車廂券。我從廣島坐到忠海是 ¥2,340（乘車券 ¥1,340＋綠色車廂券 ¥1,000）；坐全程到福山，網路整理的資料約為乘車券 ¥1,980＋綠色車廂券 ¥1,700，以官網公告為準。
etSETOra 可以用 JR Pass 或青春 18 車票搭嗎？
青春 18 車票不行，即使另外買綠色車廂券也不能搭：青春 18 只能加購綠色車廂「自由席」，etSETOra 全車是綠色車廂「指定席」。JR Pass 或 JR 西日本周遊券則要看版本：綠色車廂版（Green）可以直接劃位；普通車版要另外補綠色車廂券。etSETOra 不是特急，所以要補的是綠色車廂券而不是特急券，出發前建議到綠色窗口確認。
etSETOra 可以帶大行李上車嗎？
可以。車廂內設有行李架，一般尺寸的行李箱放得下；不過車廂只有兩節，空間有限，太大的行李建議先寄放或宅配。
要去大久野島（兔子島），可以搭 etSETOra 嗎？
可以。etSETOra 有停忠海站，從忠海站步行到忠海港，再搭渡輪就能到大久野島。我這次就是搭 etSETOra 到忠海，再轉船上島。
結語
etSETOra 不是最快的交通工具，但它把廣島往東的這段鐵路，變成一段可以慢慢享受的旅程：一瓶瀨戶田檸檬汽水、一片牡蠣仙貝、一車有備而來的日本旅客，還有那兩分鐘的月台衝刺。
適合想沿著瀨戶內海往竹原、忠海、尾道、福山移動，又不趕時間的人；只想快點抵達目的地的人，搭一般列車就好。下次如果有機會，我想從廣島一路坐到福山，把後半段的海岸線也看完。
列車資訊
- 名稱 etSETOra（エトセトラ）觀光列車
- 營運公司 JR 西日本
- 行駛區間 廣島站 ↔ 福山站（經呉線）
- 停靠站 廣島、吳、安芸津、竹原、忠海、三原、尾道、福山
- 行駛日 每週五、六、日、一為主（去程、回程各一班，依官網公告為準）
- 車程 全程約 3 小時
- 座位 全車綠色車廂指定席，共 2 節車廂（1 號車設吧檯）
- 票價 乘車券＋綠色車廂券（範例：廣島→忠海 ¥2,340）
- 訂票 JR 西日本 e5489 網站、JR 車站售票處
- 官方網站 JR 西日本 etSETOra
