🇺🇸 亞利桑那行程｜Day 9 從地心柔光到崖頂大河：午後翻過雪嶺開進錫安

Q: 冬天走 UT-9 進錫安會不會封路？要帶雪鏈嗎？

錫安全年開放，冬天照常能進，但 9 號公路（含著名的錫安—卡梅爾山隧道）冬天可能因暴雪短暫管制或要求雪地裝備。行前請查園方即時公告，備好雪胎或雪鏈、預留彈性；那段翻過高原的路積雪確實不少，別掉以輕心。

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亞利桑那行走到第九天，行程表上排了兩個完全相反的畫面：上午鑽進地底，午後站上崖頂。 一早跟著導覽走進下羚羊峽谷，在窄到要側身的縫裡看柔光一束束灌下來；中午開幾分鐘的車，就站上馬蹄灣的崖邊，把整條科羅拉多河的大彎攤在腳下。同一條河、同一個上午到下午，先把我收進一條會發光的縫，再把我丟到一片大開大闔的荒漠崖頂。

而這天真正的戲，是留在傍晚的。看完馬蹄灣，我們沒有在 Page 停留，而是往北一路開，跨過亞利桑那與猶他的州界，翻過一整片被大雪蓋住的高原，在天色轉暗前開進了錫安國家公園（Zion National Park）。從紅土荒漠一路開進白雪皚皚的紅色巨岩之間，那種景色的轉場，比任何一個單一景點都還要震撼。

這篇會帶你走完這天的完整動線：從下羚羊峽谷的地心柔光、馬蹄灣的崖頂大河，到那段從沙漠翻進雪國的公路，最後在入夜前站進雪封的錫安。如果你也打算把 Page 一帶的兩大地標排在同一天、再往錫安推進，這篇會告訴你這條路冬天走起來是什麼樣子。

景點順序： 下羚羊峽谷 Lower Antelope Canyon → 馬蹄灣 Horseshoe Bend → 錫安國家公園 Zion National Park

這一天適合誰？

最適合： 想在一天內把 Page 兩大地標（下羚羊峽谷、馬蹄灣）一次收齊，接著往猶他的錫安國家公園推進的公路旅行者。這條路正是美西大環線最經典的一段——早上看地底柔光、午後看崖頂大河、傍晚開進另一座國家公園，動線順、反差大、效率高。

不太適合： 不想開長途、也不想碰雪地山路的人。從 Page 到錫安要再開兩個多小時，冬天翻過那段高原公路可能遇上積雪結冰。也不建議把這天排得太滿——羚羊峽谷要跟導覽、有固定梯次，時間彈性不大，再硬塞別的景點容易手忙腳亂。

動線邏輯很單純：上午鎖定羚羊峽谷的梯次，中午順路解決馬蹄灣，把整個下午和傍晚留給「開進錫安」這段路。 羚羊峽谷和馬蹄灣都在 Page 近郊、車程很近，先地底、再崖頂，體驗剛好互補；看完之後趁天亮往北開，才有從容的時間在雪地裡慢慢開、慢慢看。前一天的大峽谷南緣寫在這篇：Day 8 從雪夜 Flagstaff 開上南緣。

上午：走進下羚羊峽谷的光影迷宮

這天的開場，是一條藏在地底的縫。車子停在一片空曠的紅土地上，四周平坦到完全看不出腳下有峽谷，直到跟著 Ken’s Tours 的導覽走過一段紅沙路、順著金屬階梯往下鑽，光線突然被關掉，四面八方的橘紅砂岩開始像被風吹皺的絲綢一樣流動起來——這就是下羚羊峽谷 Lower Antelope Canyon，納瓦荷保留區裡最有名的一條狹縫峽谷。

一走下階梯，四周的砂岩就像被風吹皺的絲綢，縫隙間漏進一道冷色調的天光

真正進到谷底之後，整條峽谷就像一場砂岩的慢動作。岩壁一層層地扭、捲、翻，被水磨出無數平行的紋路，橘紅、赭黃、粉紫的色帶隨著光線深淺不停變化，走幾步就是一個新的畫面。我去的那天是冬天的陰天，沒有夏天正午那種筆直的光柱，但柔柔散進來的天光反而讓整條峽谷更沉、更安靜，人也比旺季少了很多。

被水磨了千萬年的紋路，細得像還在流動的水波，摸起來卻是冰涼的岩石

下羚羊峽谷全程都要跟導覽、不能自己進去，冬天梯次又少，一定要提前上官網把票訂好。門票、納瓦荷許可費、金屬階梯怎麼下、季節光線的差別，還有帶包包、拍照這些細節，完整寫在這篇：🇺🇸 亞利桑那景點｜下羚羊峽谷 Lower Antelope Canyon：走進砂岩裡的光影迷宮。

💡 Jeremy 的小提醒｜羚羊峽谷排在上午

把羚羊峽谷排在一天的開頭最保險——梯次是固定的，遲到就趕不上，先卡住它，後面的馬蹄灣和往錫安的車程才有彈性。報到記得帶證件，行李愈輕愈好，峽谷內又窄又要爬梯，能空手最理想。

中場移動：一段筆直的荒漠公路

從羚羊峽谷到馬蹄灣，車程只有十來分鐘，兩個地標都在 Page 郊區，開起來完全順路。這段路就是最典型的亞利桑那荒漠公路：一條筆直的雙線道一路衝向地平線，兩旁是低矮的紅土灌木叢，遠方是被雲壓得很低的台地，天空半藍半白。開在這種路上，你會有種「整片沙漠只剩自己一台車」的錯覺。

一條筆直的雙線道荒漠公路一路延伸到地平線，兩旁是紅土灌木與遠方台地，天空半藍半白

從羚羊峽谷開往馬蹄灣的路上，就是這樣一條筆直衝向地平線的荒漠公路，兩旁全是紅土與低矮灌木

午後：站上馬蹄灣的崖頂

翻過一道矮丘、走完一小段荒漠步道，地面毫無預警地在腳下裂開——馬蹄灣 Horseshoe Bend 就這樣整個攤在眼前。科羅拉多河在下面繞了一個近乎完整的圓，把一整塊紅色巨岩圈在中央，崖頂到河面的落差將近 300 公尺，尺度大到照片根本裝不下。上午還在地底的下羚羊峽谷裡看柔光，午後就站上這片大開大闔的崖頂，同一條河的兩種極端，反差強烈到有點不真實。

這就是馬蹄灣的招牌畫面：科羅拉多河繞著中央那塊紅色巨岩，轉出一個近乎完整的圓

崖頂是一片開闊的紅色岩床，大部分崖緣沒有護欄，遊客各自找角度靠近邊緣往下看。我在一塊突出的岩石上坐下來，雙腳懸在那個近 300 公尺的落差之上，河風從谷底一路吹上來，那種既震撼又有點腿軟的感覺很難形容。剛從地心裡上來、又被丟到這麼開闊的崖頂，讓這一站的對比特別深刻。

找一塊突出的岩石坐下，雙腳懸在近 300 公尺的落差之上，河風從谷底一路吹上來

馬蹄灣不需要門票，只收停車費，從停車場走到觀景台來回約 2.4 公里。停車、開放時間、崖邊安全這些一定要先知道的細節，完整寫在這篇：🇺🇸 亞利桑那景點｜馬蹄灣 Horseshoe Bend：科羅拉多河切出的紅色馬蹄。

💡 Jeremy 的小提醒｜崖邊安全

馬蹄灣觀景區大部分崖緣沒有護欄，下方是近 300 公尺的垂直落差。靠近時務必站穩、離邊緣遠一點，不要倒退取景或跳上突出的岩石，帶小孩、寵物要全程看好。這裡每年都有意外，一張照片絕對不值得冒這個險。

傍晚：翻過雪原，開進錫安的雪國木屋

看完馬蹄灣，這天最長的一段路才正要開始。從 Page 往北跨過猶他州界、沿著 9 號公路（UT-9）往錫安推進，一路要再開兩個多小時。神奇的是，才離開紅土荒漠沒多久，窗外的世界就徹底換了張臉——越往高處爬，雪越厚，最後整片高原被大雪蓋得嚴嚴實實。路旁的松林、灌木、連空地都堆滿了白，偶爾還有鹿在深雪裡緩緩走過。

往錫安爬升的途中，窗外的世界一路變白，連鹿都在深及小腿的雪地裡慢慢踱步

抵達錫安東側，我們落腳在一片被大雪半埋的木屋營地。一棟棟石造與原木搭成的小屋藏在掛滿雪的松林間，屋頂積著厚厚一層白，門前的雪深到快蓋住台階，安靜得像一張冬日明信片。

落腳的木屋營地，一棟棟石木小屋藏在掛滿雪的松林裡，門前的雪深到快蓋住台階

一棟大型石造木屋主建築藏在掛滿雪的樹後，湛藍天空中掛著刺眼的太陽，車道被鏟出一條融雪的路

營地的主建築也裹在雪裡，車道被鏟出一條反著光的融雪路，太陽亮得刺眼，氣溫卻低到呵氣成霧

營地裡的方向指標很有度假村的味道——一根柱子上掛滿箭頭：Recreation Barn、Cabin Suites、Restrooms、Zion Crest Campground，旁邊還立著一面寫著 CANYONEERING 的旗子，提醒你這裡是玩峽谷探險的基地。一整排雪白的小木屋沿著雪地排開，四周靜得只剩踩雪的聲音。

一根掛滿方向箭頭的指標柱立在雪地裡，寫著 Cabin Suites、Restrooms、Recreation Barn、Zion Crest Campground，旁邊有 CANYONEERING 旗幟與雪覆的小木屋

營地的方向指標掛滿箭頭——Cabin Suites、Recreation Barn、Zion Crest Campground，一旁還有寫著 CANYONEERING 的旗子

一條被雪包圍的營地車道向左彎去，路邊立著堆滿雪的石造門柱與木屋名牌，遠處有鹿與大型木屋

營地的入口車道，堆滿雪的石造門柱旁立著木屋名牌，遠處還有一頭鹿慢慢走過

開進錫安峽谷：紅色巨岩裹上白雪

在營地稍作停留，趁天還沒全黑，我們把車開進錫安國家公園。9 號公路穿過園區東側，一路都是被大雪描過邊的紅色砂岩——這正是錫安最迷人的地方：紅到發燙的岩壁上，交錯層理間全積著白雪，紅與白的對比強烈得像被人刻意上了色。路旁的緩坡鋪滿積雪，紅色的砂岩露頭從雪裡探出頭，遠處是一整面被雪紋描過的巨大岩壁。

雪覆的緩坡上露出紅色砂岩露頭與零星松樹，右側是一整面被雪描過交錯層理的巨大岩壁，天空湛藍

錫安東側的公路旁，雪覆的緩坡上露出紅色砂岩，遠處那整面巨大岩壁的交錯層理全被白雪描了邊

再往前，一座巨大的白紅相間砂岩圓丘擋在正前方，頂上戴著厚雪、山腳鋪著零星的松，那種尺度和色彩的組合，是錫安獨有的畫面。冬天的錫安不像夏天那樣擠滿人，反而多了一份被雪按了靜音的沉。

一座巨大的白紅相間砂岩圓丘戴著厚雪，交錯層理清晰，山腳有零星松樹與紅色砂岩，天空湛藍

一座巨大的砂岩圓丘擋在公路正前方，頂上戴著厚雪、岩面的交錯層理清晰可見——這是錫安東側最有代表性的畫面之一

順著公路一路往峽谷深處下切，兩旁的岩壁越來越高、越來越紅，午後的陽光把一整排紅色巨岩打得暖暖的，頂端還留著白雪。這一刻你才真正意識到自己開進了錫安峽谷的核心——一條被科羅拉多河支流刻了千萬年的紅色大裂谷。

錫安峽谷的紅色巨岩層層疊疊，頂端有零星白雪，午後陽光打在岩壁上，前景是枯枝與谷底道路

順著公路下切進峽谷核心，兩旁的紅色巨岩越來越高，午後陽光把岩壁打得暖暖的，頂端還留著白雪

入夜的錫安：紅路盡頭的守望巨岩

開到峽谷口一帶，天色已經慢慢轉暗。錫安南側入口的大馬路空蕩蕩的，路燈剛亮，遠方那一整排紅色巨岩在最後一點天光裡泛著暖橘，頂端的殘雪透著冷藍——這種暖與冷同框的黃昏色，是冬天錫安才給得起的。

黃昏的錫安入口大馬路空無一車，路燈剛亮，遠方一排紅色巨岩在最後天光裡泛著暖橘，頂端有殘雪

入夜前的錫安入口，空蕩蕩的大馬路盡頭，一排紅色巨岩在最後一點天光裡泛著暖橘

抬頭望向峽谷口那座巍峨的紅白巨岩，午後最後的陽光正好打在它的頂端，把交錯的岩理照得金黃，山腳的森林已經沉進陰影裡。站在這種尺度的岩壁下，人會不自覺地安靜下來。

一座巨大的紅白砂岩巨岩被午後陽光打亮頂端，交錯岩理清晰，山腳森林沉在陰影裡，天空湛藍

峽谷口那座巍峨的紅白巨岩，午後最後的陽光正好打在頂端，把岩理照得金黃

錫安峽谷裡的主幹道鋪的是一種偏紅的柏油，配上兩旁的紅岩特別融洽。趁著沒什麼車，我站到那條紅色的路中央——身後是被薄霧和殘雪柔化的錫安群峰，冷冷的暮色把整個畫面壓成一片安靜的藍。從早上地底的橘紅柔光，到此刻站在雪山環抱的紅色公路上，這一天像走過了三個完全不同的世界。

Jeremy 穿黑外套牛仔褲站在錫安偏紅的柏油路中央，身後是薄霧與殘雪柔化的紅色群峰，暮色偏藍，路邊有 SPEED LIMIT 30 標誌

站上錫安峽谷那條偏紅的公路中央，身後是被暮色和殘雪柔化的紅色群峰——這一天像走過了三個世界

離開前再回望一眼峽谷。枯了葉的白楊沿著谷底排開，後方是一整片頂著殘雪的紅色群峰，清冷的空氣裡，這片大山安靜得不像話。明天要正式走進錫安，但光是這入夜前的第一眼，就已經值回了從馬蹄灣一路開過來的所有車程。

錫安峽谷的紅色群峰頂著殘雪，谷底枯葉的白楊林沿路排開，右側一棵枯樹入鏡，前景是空蕩的公路，天空湛藍

離開前回望峽谷，枯葉的白楊沿著谷底排開，後方是一整片頂著殘雪的紅色群峰，安靜得不像話

Jeremy 的真實心得：這一天做對了什麼

做對了：把羚羊峽谷排在最前面。 羚羊峽谷梯次固定、又一定要跟導覽，是這天唯一「不能遲到」的行程。先把它卡在上午，後面的馬蹄灣和往錫安的長車程就有充足彈性，不用一路趕時間。

做對了：看完馬蹄灣就直接往錫安推進，不在 Page 拖。 從 Page 到錫安要再開兩個多小時，冬天又得留意雪況，趁下午天亮把車程消化掉，才能在天黑前開進錫安、看到那第一眼。要是拖到傍晚才出發，這段翻雪原的路會開得很緊張。

下次會調整：出發前多查一次 UT-9 的路況。 那段往錫安爬升的公路積雪不少、部分路段結冰，錫安東西向的隧道冬天偶爾也會有管制。這趟雖然順利，但下次會在出發前、沿途都多刷幾次即時路況與天氣，把雪地駕駛的準備做得更足，不用平常的經驗去賭雪路。

常見問題

下羚羊峽谷和馬蹄灣可以同一天嗎？

可以，而且很多人這樣排。兩者都在 Page（佩吉）近郊、車程只有十來分鐘，一個在地底看柔光、一個在崖頂看大河，體驗剛好互補，安排在同一天完全順路。建議上午先跟羚羊峽谷的導覽梯次，中午再順路去馬蹄灣。

從 Page 開到錫安國家公園要多久？

一般約兩個多小時車程，走 89 號公路轉 9 號公路（UT-9）從東側進園。冬天這段路海拔會爬升，容易遇到積雪結冰，出發前務必查當天天氣與路況，並預留在雪地慢開的時間，盡量在天黑前抵達。

冬天走 UT-9 進錫安會不會封路？要帶雪鏈嗎？

錫安全年開放，冬天照常能進，但 9 號公路（含著名的錫安—卡梅爾山隧道）冬天可能因暴雪短暫管制或要求雪地裝備。行前請查園方即時公告，備好雪胎或雪鏈、預留彈性；那段翻過高原的路積雪確實不少，別掉以輕心。

羚羊峽谷需要提前多久預約？

越早越好。旺季常常提前數週就滿，冬天梯次雖少但相對好訂，仍建議至少提前幾天在官網把票訂好，不要到現場才碰運氣。詳細預約方式見下羚羊峽谷那篇。

這天要住錫安東側還是 Springdale？

看你的行程方向。從 Page 過來會先到錫安東側（園區東入口外一帶有木屋營地與度假村），適合隔天想走錫安—卡梅爾山公路、東側步道的人；Springdale（南側入口小鎮）則緊鄰峽谷主區與接駁車起點，餐廳、住宿選擇最多。想第一時間衝峽谷主區就住 Springdale，想安靜、順著東側玩就住東邊。

這天還排得下別的景點嗎？

不太建議。羚羊峽谷卡梯次、馬蹄灣要走一段路、往錫安又是兩個多小時的雪地車程，光這三段就很飽了。真想加，頂多在 Page 補個鮑威爾湖（Lake Powell）觀景點，別再往行程裡硬塞遠的點。

結語：一天之內走過三個世界

亞利桑那行的第九天，是那種「同一天卻像過了三種人生」的日子——上午鑽進下羚羊峽谷的地心，看柔光在絲綢般的砂岩上流動；午後站上馬蹄灣的崖頂，看整條科羅拉多河繞出一個豪邁的圓；傍晚再開一段翻過雪原的公路，在天黑前開進被大雪封住的錫安。從橘紅、到荒漠、到雪國，一整天的顏色像被人一路換過去。

如果你也打算把 Page 兩大地標排在同一天、再往錫安推進，記得這條路冬天走的重點就兩個字：趁早。 先卡住羚羊峽谷的梯次、趁天亮把往錫安的雪路開完，然後在入夜前站進那片紅白相間的峽谷——那一眼的震撼，會讓你覺得從馬蹄灣一路開過來的每一公里都值得。明天，就要正式走進錫安了。